没错，这的确是南丽的特色。

    南丽就是欧美体系里面最底层的苦力。

    相比欧洲那些国家已经纷纷躺平享受福利，南美始终没能进入这个体系，日韩两国算是欧美体系里面最听话又最吃苦耐劳的长工、打手。

    而焦盆靠自己的底蕴已经过了最底层，还隐隐有点靠电器、汽车反噬欧美市场，影响了欧美制造业存在。

    所以工业制造里面最苦力的造船业，就分给了南丽。

    说白点，南丽就是靠欧美给的造船技术，出低廉人工，造出最便宜的现代船舶。

    也算是欧美国家的产业转移，把他们不愿做，也逐渐做不了的又苦又累制造业，转移到南丽。

    听闻只要能搞定这个事情，荆小强倒也不介意到船厂所在城市的体育场加演两场。

    演艺公司这边立刻张罗出国内能生产万吨级船舶的厂家，通报这个商业消息之后，请各家发来报价书。

    荆小强终于从中看到了那家大禹船厂的名号。

    还在最靠近焦盆的最南端，南丽第二大城市附近。

    那就“勉为其难”的过去演出下吧。

    这会儿荆小强心里又有点犯嘀咕，要是真看见那航母，我特么提出要买这玩意儿来改装成表演船，是不是欲盖弥彰了？

    第1010章、买买买！

    其实这事儿要是米高知道了，就一定拍手称快。

    他就是这种演唱会搞事情的绝顶高手。

    演唱会这种东西吧，本质上还是一场秀。

    这世上能够仅靠嗓音唱腔就吸引数万观众如痴如醉的顶级歌者，绝对是极少数。

    哪怕唱得好，还要有足够好的歌曲，足够响亮的名声加成，才能达到这结果。

    华人里面也就荆小强和曹菲这号儿的，敢随便穿个什么衣服就上台，不搞那些花里胡哨的东西。

    可好比荆小强来南丽，以他主要是英文歌曲和几乎不在国外唱的少数中文歌，他得到的热捧也肯定不如在焦盆乃至北美那么强烈。

    摇滚啥的好像在南丽也无法激起回应。

    他这大块头的外形也不在人家的审美点上。

    南丽人民群众还是更喜欢又大又圆的唱跳诱惑。

    连他的嗓音都不敢说通吃全球，所以绝大多数根本谈不上专业级唱功的歌星们开演唱会，就必须挖空心思的搞新花样。

    譬如米高的大屏幕、舞蹈造型、十几米高的金身塑像，各种绚丽多彩的舞台场景设计，都是为了让人家掏几十上百美元来看场惊叹不已、物有所值的秀。

    这比锤炼唱功要简单多了。

    所以大家飞过去的时候这么一讨论，就觉得荆小强这个主意颇有些精妙。

    说白了不就跟中森那个港口剧场一样，都是飘浮在海面上的独立版块。

    为了拿下那个剧场不也付出了一千多万美元的代价，才拥有不到两成的地价物业所有权么。

    这么一条巨大的屋形船，漂泊在海面上，想开到哪个港口就能马上开始表演，甚至还能选择更方便观众抵达的货运码头临时停车场等地方，根本不会受到交通影响。

    灵活性大了许多许多。

    不但有了巨型表演船这个噱头，现在是移动的剧院，那就意味这走到哪里都是全新场景。

    可以最大限度的把同一个场景演更多次，成本不就分摊下来了。

    实际上米高那种大场景舞台布置，转移成本很高，每到一个地方演出几场，都要付出很大的代价。

    去年负责了给整个演唱会打前站的黑仔对这一块就深有感触。

    幸好是荆小强把内场高价坐席放在第一位，舞台搭建都又小又简洁，不然这块成本也高。

    现在是剧场带着场景移动，反而把这部分的成本都省下来，可以做得更加美轮美奂，更不用考虑怎么拆装运输，对歌舞剧才是最有帮助的。

    中森甚至联想到，我们也可以在大船上这样把餐饮美食街搞起来，哦哦哦，还能搞几个音乐博物馆、汽车展览馆，思路一下就打开了啊。

    连曹菲都能揶揄是不是可以联络某些人来搞个赌场在船上？

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